螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱(chēng)。 普通熱軋鋼筋其牌號(hào)由HRB和牌號(hào)的屈服點(diǎn)最小值構(gòu)成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個(gè)詞的英文首位字母。 熱軋帶肋鋼筋分二級(jí)HRB335（老牌號(hào)為20MnSi）、三級(jí)HRB400（老牌號(hào)為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四級(jí)HRB500三個(gè)牌號(hào)。

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑表示，單位毫米(mm)，如“ 50mm”即表示直徑為50毫米的圓鋼

預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋（也稱(chēng)精軋螺紋鋼筋）是在整根鋼筋上軋有不連續(xù)的外螺紋的大直徑、高強(qiáng)度、高尺寸精度的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處都可擰上帶有內(nèi)螺紋的連接器進(jìn)行連接或擰上帶螺紋的螺帽進(jìn)行錨固。

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑表示，單位毫米(mm)，如“ 50mm”即表示直徑為50毫米的圓鋼。

盤(pán)螺鋼的鋼材大體分為板，型，線，盤(pán)螺算是線材，盤(pán)螺鋼顧名思義就是像線材一樣盤(pán)在一起的螺紋鋼了，它和普通線材的打捆方式是一樣的，不過(guò)使用的時(shí)候需要調(diào)直。一般市面上的就是6.5-8.0-10-12-14的居多，都是建筑用鋼材。

三級(jí)螺紋鋼，為熱軋帶肋鋼筋的一種。在建筑業(yè)中，三級(jí)螺紋鋼是過(guò)去的叫法。生產(chǎn)廠家在我國(guó)主要分布在華北和東北，這兩個(gè)地區(qū)約占螺紋鋼總產(chǎn)量50%以上。 螺紋鋼與光圓鋼筋的區(qū)別是表面帶有縱肋和橫肋，通常帶有二道縱肋和沿長(zhǎng)度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬于小型型鋼鋼材，主要用于鋼筋混凝土建筑構(gòu)件的骨架。在使用中要求有一定的機(jī)械強(qiáng)度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產(chǎn)螺紋鋼的原料鋼坯為經(jīng)鎮(zhèn)靜熔煉處理的碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。

即新標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)為HRB500的鋼筋，四級(jí)螺紋鋼為舊稱(chēng)，為熱軋帶肋鋼筋的一種。在建筑業(yè)中，四級(jí)螺紋鋼是過(guò)去的叫法。

盤(pán)圓又稱(chēng)線材，通常指成盤(pán)的小直徑圓鋼。盤(pán)條的直徑在5-19毫米范圍內(nèi)（通常為6-9毫米），其下限值是熱軋鋼材斷面的最小尺寸。

簡(jiǎn)介最新標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)YB/T 5004-2012相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)YB/T5004-1993　鍍鋅鋼絞線YB/T098-1997　 光纜用鍍鋅鋼絞線YB/T5004-2001　鍍鋅鋼絞線特點(diǎn)： 1.柔軟性好2.穩(wěn)定性好3.可靠性好 4.強(qiáng)度高分類(lèi)a、 鋼絞線按斷面結(jié)構(gòu)分為四種?如下圖所示。結(jié)構(gòu)鋼絞線截面圖1×3 1×7 1×19 1×37b、國(guó)標(biāo)鋼絞線按公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度分為五級(jí)1270MPa、1370MPa、14

鋼絲是鋼材的板、管、型、絲四大品種之一，是用熱軋盤(pán)條經(jīng)冷拉制成的再加工產(chǎn)品。

普線是指用“普通軋機(jī)（一般是橫列式復(fù)二重軋機(jī)）”軋制的盤(pán)條。軋制速度20-60米/秒，每根重量（盤(pán)）在0.4-0.6噸（市場(chǎng)上見(jiàn)到的一般是三根六頭為一大盤(pán)），在軋制過(guò)程中僅可通過(guò)冷卻線上風(fēng)冷或空冷來(lái)保證產(chǎn)品性能。 普線是用普通軋機(jī)軋制、一般盤(pán)重較小，一包通常由幾段盤(pán)元包裝而成、包裝較松、較凌亂。普通線材扎機(jī)已被列為落后產(chǎn)能，將被逐步淘汰。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線是由2、3、7或19根高強(qiáng)度鋼絲構(gòu)成的絞合鋼纜，并經(jīng)消除應(yīng)力處理（穩(wěn)定化處理），適合預(yù)應(yīng)力混凝土及類(lèi)似用途。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度高和松弛性能好，另外展開(kāi)時(shí)較挺直。常見(jiàn)抗拉強(qiáng)度等級(jí)為1860兆帕，還有1720、1770、1960、2000、2100兆帕之類(lèi)的強(qiáng)度等級(jí)。這種鋼材的屈服強(qiáng)度也很高。

H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用。

角鋼可按結(jié)構(gòu)的不同需要組成各種不同的受力構(gòu)件，也可作構(gòu)件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架、電纜溝支架、動(dòng)力配管、母線支架安裝、以及倉(cāng)庫(kù)貨架等。 角鋼屬建造用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是簡(jiǎn)單斷面的型鋼鋼材，主要用于金屬構(gòu)件及廠房的框架等。在使用中要求有較好的可焊性、塑性變形性能及一定的機(jī)械強(qiáng)度。生產(chǎn)角鋼的原料鋼坯為低碳方鋼坯，成品角鋼為熱軋成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。

不等邊角鋼的規(guī)格用邊長(zhǎng)和邊厚的尺寸表示。 指 斷面為角形且兩邊長(zhǎng)不相等的 鋼材。是 角鋼中的一種。 其邊長(zhǎng)由25mm×16mm～200mm×l25mm。 由熱軋軋機(jī)軋制而成。 不等邊角鋼廣泛應(yīng)用于各種 金屬結(jié)構(gòu)、 橋梁、 機(jī)械制造與 造船業(yè)等。 一般的不等邊角鋼規(guī)格為；∠50*32--∠200*125 厚度為4-18mm 他廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、 工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉(cāng)庫(kù)等...

槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛制造等。 中國(guó)槽鋼的進(jìn)口量大于出口量。主要產(chǎn)地是唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠。

鍍鋅槽鋼是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。

工字鋼也稱(chēng)為鋼梁（英文名稱(chēng) Universal Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。

輕軌為城市軌道交通線路制式的一種。 截至2019年12月31日，中國(guó)內(nèi)地已開(kāi)通城軌交通線路長(zhǎng)度共計(jì)6730.27公里，其中，地鐵5187.02公里，輕軌255.40公里，單軌98.50公里，市域快軌715.61公里，現(xiàn)代有軌電車(chē)405.64公里，磁浮交通57.90公里，APM10.20公里。

方鋼:是實(shí)心的，棒材。區(qū)別于方管，空心的，屬于管材。鋼材（Steel）：是鋼錠、鋼坯或鋼材通過(guò)壓力加工制成所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。鋼材是國(guó)家建設(shè)和實(shí)現(xiàn)四化必不可少的重要物資，應(yīng)用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類(lèi)，為了便于組織鋼材的生產(chǎn)、訂貨供應(yīng)和搞好經(jīng)營(yíng)管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優(yōu)質(zhì)型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無(wú)縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。

C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動(dòng)完成C型鋼的成型工藝。

重軌、即重型軌道，區(qū)別于輕軌，是大重量車(chē)輛運(yùn)行的軌道，不是單指軌道本身的輕重，但又有關(guān)系。因?yàn)榇笾亓寇?chē)輛運(yùn)行的軌道要承擔(dān)較大的車(chē)輛重量，因此鋼軌就較粗重，軌道的規(guī)格要求就比較高。 重軌范圍：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)際鐵路（含高速鐵路、重載鐵路）、城際鐵路、市域鐵路，還有城市軌道交通中的地鐵等都屬于重軌鐵路。 了解軌道體制：車(chē)輛輕重分為輕軌、重軌。軌道寬度分為寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌道、窄軌（包括米軌和寸軌）。

扁鋼，是指寬12-300mm、厚3-60mm、截面為長(zhǎng)方形并稍帶鈍邊的鋼材。扁鋼可以是成品鋼材，也可以做焊管的坯料和疊軋薄板用的薄板坯。 主要用途：扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機(jī)械零件，建筑上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯。

鍍鋅角鋼分為熱鍍鋅角鋼和冷鍍鋅角鋼。熱鍍鋅角鋼也叫熱浸鍍鋅角鋼或熱浸鋅角鋼。冷鍍鋅涂料主要通過(guò)電化學(xué)原理保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差來(lái)進(jìn)行防腐。

方形鋼管，厚壁方形鋼管，大口徑方形鋼管，無(wú)縫方形鋼管，低合金方形鋼管，135*135*10方形鋼管，塔吊用方形鋼管，Q345B低合金方形鋼管，20#無(wú)縫方形鋼管 方管，顧名思義，它是種方形體的管型，很多種材質(zhì)的物質(zhì)都可以形成方管體，它介質(zhì)于，干什么用，用在什么地方，大多數(shù)方管以鋼管為多數(shù)，多為結(jié)構(gòu)方管，裝飾方管，建筑方管等. 方管，是方形管材的一種稱(chēng)呼，也就是邊長(zhǎng)相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過(guò)工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過(guò)拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長(zhǎng)度。一般是50根每包。

鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被國(guó)家提倡暫時(shí)能使用。六七十年代，國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。中國(guó)建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。

無(wú)縫方管，是四方四角的鋼管，由無(wú)縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，無(wú)縫方管和焊接方管有著本質(zhì)的差別。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。

焊接方管也稱(chēng)焊管，是用鋼板或帶鋼經(jīng)過(guò)卷曲成型后焊接制成的方管。本文從方管簡(jiǎn)介著手,詳細(xì)介紹焊接方管常用材質(zhì)、生產(chǎn)工藝流程、用途、及部分方管規(guī)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，希望能對(duì)您的采購(gòu)提供一些幫助。 焊接方管也稱(chēng)焊管，是用鋼板或帶鋼經(jīng)過(guò)卷曲成型后焊接制成的方管。焊接方管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備資少， 常用材質(zhì)為：Q235A，Q235C

厚壁方管是一種空心方形的截面輕型厚壁鋼管，也稱(chēng)為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型方管的水平

合金管（Alloy pipe）是無(wú)縫鋼管的一種，其性能要比一般的無(wú)縫鋼管高很多，因?yàn)檫@種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是普通無(wú)縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、軍工等行業(yè)的用途比較廣泛。

厚壁鋼管，把鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱(chēng)為厚壁鋼管。主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)管等。

焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管，焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。

無(wú)縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒(méi)有焊縫的鋼管，稱(chēng)之為無(wú)縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無(wú)縫鋼管可分熱軋無(wú)縫鋼管、冷軋無(wú)縫鋼管、冷拔無(wú)縫鋼管、擠壓無(wú)縫鋼管、頂管等。按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。最大直徑達(dá)900mm，最小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無(wú)縫鋼管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

方矩管，是方形管材和矩形管材的一種稱(chēng)呼，也就是邊長(zhǎng)相等和不相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過(guò)工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過(guò)拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長(zhǎng)度。

鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管，或?qū)⑹孪茸龊玫睦鋸澘招男弯摴茉俳?jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。

螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫?cái)D壓成型，以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。螺旋鋼管將帶鋼送入焊管機(jī)組，經(jīng)多道軋輥滾壓，帶鋼逐漸卷起，形成有開(kāi)口間隙的圓形管坯，調(diào)整擠壓輥的壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。

花紋鋼板用鋼牌號(hào)按GB/T700(碳素結(jié)構(gòu)鋼）、GB/T712(船體用結(jié)構(gòu)鋼）和GB/T4171(高耐候性結(jié)構(gòu)鋼）的規(guī)定供應(yīng)，乙類(lèi)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制，化學(xué)成分符合GB700《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。 目前由于國(guó)內(nèi)建設(shè)需求的不斷擴(kuò)大，以上規(guī)定的三種結(jié)構(gòu)鋼的產(chǎn)量以每年10%-15%的速度遞增

薄鋼板是用熱軋或 冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2～4mm之間的鋼板。薄鋼板的寬度在500 ～2500mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板有不同的材質(zhì)：普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼、電工用硅鋼等等。它們主要用于汽車(chē)工業(yè)、航空工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門(mén)。薄鋼板有軋后直接交 貨的，還有經(jīng)過(guò)酸洗的（酸洗薄鋼板）、鍍鋅或鍍錫的。 帶鋼實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，成卷供應(yīng)，帶鋼可以在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼板，因此生產(chǎn)率比單張軋制時(shí)高。

用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進(jìn)式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進(jìn)入粗軋機(jī)，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進(jìn)入精軋機(jī)，實(shí)施計(jì)算機(jī) 控制軋制，終軋后即經(jīng)過(guò)層流冷卻（計(jì)算機(jī)控制冷卻速率）和卷取機(jī)卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚(yú)尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑為760mm。

冷軋(zhá)是以熱軋板卷為原料，在常溫下在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行軋制而成，冷軋鋼板就是經(jīng)過(guò)冷軋工序生產(chǎn)的鋼板，簡(jiǎn)稱(chēng)冷板。冷軋板的厚度一般是0.1--8.0mm之間，大部份工廠生產(chǎn)的冷軋鋼板厚度是4.5mm以下，冷軋板的厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設(shè)備能力和市場(chǎng)需求而決定。

鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防銹方法，世界上鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。

三通又稱(chēng)管件三通或者三通管件，三通接頭等。主要用于改變流體方向的，用在主管道要分支管處。可以按管徑大小分類(lèi)。一般用碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等材質(zhì)制作。

彎頭指在管路系統(tǒng)中，改變管路方向的管件。 彎頭按角度分，有45°、90°、180°三種最常用的，另外根據(jù)工程需要，還包括60°等其他非正常角度的；按照生產(chǎn)工藝，可分為焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭等。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。

法蘭（Flange），又叫法蘭凸緣盤(pán)或突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，用于管端之間的連接；也有用在設(shè)備進(jìn)出口上的法蘭，用于兩個(gè)設(shè)備之間的連接，如減速機(jī)法蘭。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結(jié)構(gòu)的可拆連接。管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭，用在設(shè)備上系指設(shè)備的進(jìn)出口法蘭。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接（絲扣連接）法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。法蘭都是成對(duì)使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭，四公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤(pán)之間加上密封墊，然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭厚度不同，它們使用的螺栓也不同。水泵和閥門(mén)，在和管道連接時(shí)，這些器材設(shè)備的局部，也制成相對(duì)應(yīng)的法蘭形狀，也稱(chēng)為法蘭連接。凡是在兩個(gè)平面周邊使用螺栓連接同時(shí)封閉的連接零件，一般都稱(chēng)為“法蘭”，如通風(fēng)管道的連接，這一類(lèi)零件可以稱(chēng)為“法蘭類(lèi)零件”。但是這種連接只是一個(gè)設(shè)備的局部，如法蘭和水泵的連接，就不好把水泵叫“法蘭類(lèi)零件”。比較小型的如閥門(mén)等，可以叫“法蘭類(lèi)零件”。